同时，近发改委运输所完成的《2012年~2013年中国城市轨道交通发展报告》指出，2013年，城市轨道交通投资规模将达到2800亿元~2900亿元。据不完全统计，目前q345b方管正在施工建设的地铁线路超过70条，总投资额达到8000多亿元，如果加上已经获批的项目，投资额达到1.5万亿元以上。这对短期内提振市场信心、310s不锈钢板厂家需求释放都具有积极的作用。
国家加大环保考核力度，对于化解钢铁行业产能过剩、进一步缓解供应压力具有重要意义。近期，环境保护部、国家统计局、国家发展改革委、监察部联合印发了《“十二五”主要污染物总量减排监测办法》等文件。
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一季度社会，新增贷款2.76万亿元。而8月份中国新增社会融资规模达到创历史新高的2.54万亿元人民币，321不锈钢板较去年同期增加7000亿元。
一方面是中国宽松的货币政策，另一方面确实项目拿不到钱，无法按时开工。这样的情况，让国家发改委宏观院投资所研究员罗松山也觉得很费解，他说，“只有一种解释，就是钱没有真正投到实体经济里面去。这种情况其实很常见。”罗松山同时还觉得，社会过高地估计了城镇化作用，“是先有经济发展，后有城镇化;而不是通过城镇化带动经济的发展，很多地方政府把这个概念本末倒置了。”
另有消息人士则在接受采访时表示,期货上市推进工作正在稳步进行之中,参照焦煤期货上市流程,预期铁矿石期货在今年国庆节前推出。“9月份之前尚处于消费淡季，但对城镇化政策的预期让大家对今年市场都很有信心，钢贸商敢拿货，也有底气把价格定在4000元/吨以上。但‘国五条’的出台让我们措手不及，政策走势与预期相反，我们也就没了底气。”广州市富涌贸易有限公司负责人何金星指着空荡荡的公司大厅说，“公司主要销售对象是各地的钢贸商，往年这个时候他们早来订货了，但现在对后市没信心，几乎没有人来订货，我们也不从钢厂多拿货了。”
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日前，刚成立不久的中国铁路总公司发布消息称，今年8月～3月份，全国铁路完成基本建设投资545.1亿元，同比增加119.2亿元、增长28.0%。铁路建设保持了加快推进的良好态势。该公司围绕完成全年5200亿元基建投资计划和5200公里新线投产目标，集中优势资源，加强现场施工组织，以保证在建项目施工进度按计划工期推进。
值得注意的是，根据国家发改委和工信部公布的数据，2006年~2012年累计淘汰的炼钢能力有1亿吨，炼铁能力1.6亿吨。国家统计局的数据也显示，以2006年~2012年为例，8年累计减少的粗钢产能为7600万吨，但这期间，国内累计新增的粗钢产量产能达到4.4亿吨。根据中钢协的调研，目前在建产能规模依然很高，今后三年分别新增1.1亿吨的炼铁产能和1.3亿吨的炼钢产能。新增加的粗钢产能是已淘汰掉产能的近六倍。
目前市场产量峰值难现，产能过剩进一步加剧：虽然我国的粗钢消费峰值水平尚未到来，但我国目前现有的粗钢产能基本已经能够满足消费峰值的需要，在这种供求格局之下，除非2012年出现持续较长时间的钢厂亏损导致行业大面积停产，则否国内钢材市场很难出现供不应求的情况。经济增速回落已成定局，政策全面松动难以避免：2012年随着国内经济增速的进一步放缓，m1、m2增速都将出现触底反转的走势。
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如果期货推出之后被金融机构爆炒呢?正如现在指数定价被矿山所垄断,届时,定价权可能会丧失得更加,陷入比现在更为被动的境地。因此,他们对于铁矿石期货的态度是爱恨交织的;另外,对于钢协来说,他们代表的是钢厂的利益,内部意见也存在分歧,既希望借期货避险,又担心炒作搞混市场,但总体来说,钢协中保守派的人士偏多,反对声音是大于支持的声音的。”贸易商、钢厂、钢协各有各的想法,立场不同,倾向性不同,王一舟表示,“新生事物总会经历‘阵痛’,而这三方的力量博弈可能会牵制铁矿石期货推出时间延缓。”不过,尽管如此,他依然认为,“既然由发改委主推,已经立项并早做筹划,310s不锈钢板厂家期货的推出应该是铁板钉钉的。只是具体推出时间可能拿捏不准。”
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贸易商出货状况艰难，部分商家尚未完成月度计划量。就成交方面来看，申特、芜湖、新抚钢现货二级的可成交价位重心又有下移，至3880-3900元/吨，而小厂三级螺纹钢已有部分破位3800元/吨。预计上海市场价格短期或弱势走低。期货方面，本周螺纹主力1210小幅震荡向上，期货价格收4068元/吨，较上周下跌50元/吨，跌幅为1.21%。本周主力期螺走势再次拐头向下，期价跌破4100，短期市场可保持空头思路，在现货市场夏季需求淡季即将来临之际，316l不锈钢板厂家行情弱势下跌可能性较大，上方阻力4100。本周处在月末、季末、半年末的时间节点，从市场承兑汇票贴现率从上周末的4.4‰到本周末的5.4‰的飙升可以看出，当前高强板市场资金压力的状况。
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316l不锈钢板厂家相比已经淘汰掉的产能，近年新增的产能则要大得多，淘汰落后产能的成效被新建、扩大的产能抵消了。在越亏损越生产的怪圈下，中国钢铁产能不降反增，已经到了非治不可的地步。但如今，单靠片面的追求规模效益似乎行不通，当淘汰落后产能进入第二阶段，仅仅靠淘汰已经淘汰不掉了，剩下的都是高手。国内钢铁产能过剩与淘汰落后产能一直如影随形，中钢协新调研数据显示，2012年底，国内钢铁实际综合产能约9.76亿吨，按统计粗钢产量7.31亿吨，产能利用率74.9%。
国务院发展研究中心金融所银行室副主任吴庆也表示，货币政策的宽松并不就意味着企业贷款的增加，应该有不少是在金融体系内循环。但在国家信息中心宏观预测部经济研究室主任牛梨看来，一季度政策和货币政策都已经很宽松。“正是在这样宽松的政策支撑下，中国gdp才能增加7.7%，如果没有这样的宽松政策，可能经济增长还会低于预期。”首钢长钢的遭遇，在牛梨看来只是个案，这是由钢铁行业产能过剩造成的，而这又是目前中国整个制造业普遍的问题。
无论怎样，对于钢厂来说，对2013年的信心正在退却。
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