城轨AFC售检票剪刀式翼门门机构装置运行寿命不低于1000万次，具有第三方检测机构（国家级电器产品质量监督检验中心）的耐久性测试报告。
车站计算机SC和翼闸基本参数：
外形尺寸：长*宽*高=2000*280*1100(mm)
电源电压：220VAC±10%，50HZ±4％；
工作环境：-25℃—+75℃；
通行速度： 25—45人/分钟；
开关闸时间：0.2秒；
通道宽度：550-600MM；
电机：直流无刷伺服电机
传感器：松下品牌红外线传感器，10对。
乘客显示屏：7寸，分辨率800×480
上电后进入通行状态所需时间：3秒；
防水防尘等级达到IP32以上；
出现故障后的自动复位时间：10秒
工作噪音：55分贝以下；
箱体材料：整机采用国标304不锈钢，厚度1.5mm；
单机箱重量：110KG
通道功能性要求：
机芯要求：闸机机芯是闸机的核心部件，本闸机采用高性能、低故障的伺服机芯。伺服机芯集伺服电机、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体，体积小、功耗低、定位精准；具有PID自动参数调节功能以及加减速功能，调速平滑畅顺；有欠压、过压、过载、过流、过温以及编码器异常保护功能；具备防夹人功能，以及运行时遇阻保护功能；模块化设计，故障率低，整体模块运行平稳，噪音小，适应大客流长期冲击。
扇门要求：扇门的开关应完全到位。开启状态下，扇门应能够完全收缩到检票机箱体内，不能对乘客通过造成任何阻碍，在紧急按钮按下或断电情况下，扇门能自动收回，并保持在打开位置。扇门的外部封包材料应采用无卤、阻燃、柔性材料，扇门应具有耐磨损和耐碰撞性能；扇门没有锋利、毛糙的棱角。扇门前端应采用软性材料，避免乘客受伤。采用红色泡塑材料软板，厚度不小于5cm
消防要求：可以通过安装消防按钮控制闸机开闸，也可以实现断电情况下，闸机自动开闸。
防反向功能：乘客只能从刷卡方向过闸，闸门打开后，如反方向有人闯入，则扇门立即关闭并报警，闯入者退出通道后，扇门再次开启，刷卡者通行后扇门关闭。
防夹功能：当乘客处于闸机门板之间且未通过时，门板不得关闭，直到乘客离开门板感应区，如出现有乘客未刷卡紧随前面乘客过闸，闸机在前面乘客通过后关闸时，感应区感应到有人到达，此时门板需要立即缩回机箱，保证行人安全，同时报警。
车票识别：
车票处理速度：0.3 秒/张（包括检查、编码、校验）
扇门开启速度：从检查车票有效后，扇门机构完全打开时间不超过0.4 秒
通行速度：无回收车票情况下40 人/分钟
回收车票情况下30人/分钟。
工控主机不低于以下配置：Intel 奔腾 G3250,双核；主频：3.2GHz；内存：2G；硬盘：120G固态硬盘；COM口数量：6个；USB接口数量:6个。
单程票回收模块采用方形IC卡回收模块，模块具有两个回收箱，回收箱最大容量1,000 张/个，1个废票箱，最大容量300张/个，回收票卡速度应≤1 张/秒。
智慧校园优势：人脸识别闸机系统，人脸识别宿管系统，校园宿舍管理系统，学生宿舍管理系统，人脸门禁闸机系统，人脸通道闸机系统
智慧交通优势：
1）城轨交通AFC地铁车站实训自动售检票务系统：城轨地铁检票系统，地铁实训票务系统，城轨AFC售检票，车站售检票系统，地铁自动售票机，车站计算机SC；
2）高铁铁路运营客票乘务实训自动售检票系统：高铁乘务实训系统，高铁自动检票闸机，高铁自动售票机，高铁实名核验闸机，高铁售检票系统，手持验票机，人工售票台（蓝票）；
3）铁路汽车客运站高铁站自助实名制核验摆闸机：自助实名核验闸机，汽车站实名核验摆闸机，提供各类客票系统场景核验接口的对接；
智慧景区场馆AFC优势：各类场馆出入口控制的自动售检票系统和一卡通门禁软件系统，硬件如自助售取票机，翼闸，摆闸，三辊闸一体化方案提供。
