2017年下半年，中铁工业旗下中铁磁浮科技（成都）有限公司开启“新时代号”磁悬浮列车的研制之路，如今，两年半过去了，相信很多人跟小编一样高度关注“新时代号”的新进展。
据小编所知，早在2018年，“新时代号”磁悬浮列车样车就已经完成装车和静态调试，2019年“新时代号”磁悬浮列车样车进入动态调试阶段，并于近期（2020年五月底六月初）进入动态调试阶段尾声，预计年底可实现工程化列车。
此外，小编了解到，“新时代号”磁悬浮列车是利用常导电磁铁产生电磁吸力使车辆悬浮，依靠车载直线马达实现驱动运行，具有适应能力强、可靠性高、运行速度快（运行速度可达到200公里/小时）、工程造价低、运维成本低等优势。
说到磁悬浮列车，其是我国的重点发展专项，且近几年，我国在高速磁悬浮列车方面交出了一份漂亮的“答卷”，2019年5月23日，时速600km/h的高速磁悬浮列车在我国青海成功下线，而磁悬浮列车的突破离不开直线马达技术的突破，因为磁悬浮列车就是靠直线马达牵引运行的。
昆山同茂电子有限公司在直线马达的开发、智造和销售方面拥有十余年的历史经验，同茂造直线马达采油欧美技术标准和加工工艺，可实现进口替代，适用于各种场景。

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