abs一直在汽车部件生产中起着重要作用。pp虽然在汽车配件生产中后来居上，但是abs在高档轿车部件中的贵族地位是pp无法撼动和完全取代的。abs的贵族地位是与abs良好的特性相关的：热塑性abs树脂被广泛认可为是一种可以自由设计的工程材料，具有突出的美学、流动、韧性、尺寸稳定性和高耐热性。abs可以提供宽范围的牌号选择，包括低气味abs、耐热abs、消光abs、电镀级abs和耐候abs，abs在汽车的内外饰部件上有广泛的应用。在内饰上，abs可以用于生产门板、仪表板饰框、手套箱、中控仪表板、空调出风口等。在外饰上，abs用于制造散热格栅、镜框、牌照板、饰标等。 低气味abs 汽车内饰追求的一种重要目标是降低材料的挥发性，改善汽车内部的空气质量，低气味材料是汽车制造商和汽车材料制造商共同追求的目标之一。 在汽车室内空气质量条件下，塑料中的小分子有机挥发物很容易迁移到塑料制品的表面，并挥发到室内空气中，给乘员造成不良的气味感觉。选择合适的基体树脂并经过必要的改性、控制合适的加工工艺条件，可以制得满足汽车制造厂标准要求的abs材料。表1是某公司生产的汽车内饰用低气味abs材料。 低气味abs材料主要用于生产门板、仪表板饰框、手套箱、中控仪表板、空调出风口等内饰部件，特别是空调出风口这样的需要经受更高的温度并传导空气的部件。 耐热abs 对于一些需要经受较高温度的部件，abs的耐热性还需要提高。提高abs耐热性的一种常用方法是将abs与pc共混做成abs/pc合金。表2是某公司生产的汽车用耐热abs/pc合金材料。 表1 各种牌号低气味abs 表2 各种牌号耐热abs 耐热abs通常用于制造空调出风口、散热格栅等耐热部件。对于散热格栅，提高耐热性，可以防止部件变形，从而防止电镀层因变形而发生的脱落，它也有用abs或者asa制造的。门板由于面积大、需要耐冲击等因素，也采用pc/abs合金。高档车的挡泥板也是abs/pc合金做的。 消光abs 汽车驾驶室内强烈的光线反射会造成驾驶人员的不适和疲劳，并在夜间影响驾驶员的视觉。所以，消光abs在汽车驾驶室内部件上具有广泛应用。 由于abs是一种高光洁度的工程塑料，所以在改性过程中，我们选择了相对光洁度低，分子量分布宽的树脂牌号。并选用片状或针状、粒度大的填料。这样可以提高制品表面粗糙度，从而使光线散射，达到消光效果。表1是某公司生产的汽车用消光abs材料性能指标。 消光abs用于制造方向盘、中控仪表盘等部件。 电镀级abs 虽然abs已经具有好的美观效果，但是为了追求更好的美观效果，常常需要对abs进行电镀、涂装等表面美饰处理。 电镀级abs是通过选择具有一定橡胶含量、橡胶粒径的abs并通过改性以提高其极性而获得的。表3是某公司生产的汽车用电镀级abs材料。 表3 各种牌号电镀级abs 电镀级abs主要应用在散热格栅、饰标等部件上。 耐候abs 一般abs由于含有双键，容易在阳光和热氧的作用下发生降解而粉化、变色和丧失部分力学性能。因此，外饰件用abs一般要使用耐候abs。 耐候abs有不少品种，象acs、aes和asa。其中，asa是目前耐候性最好的品种，它是将abs中顺丁烯橡胶取代为丙烯酸酯橡胶的产物。pc/as/sebs合金也有不错的耐候性。 耐候abs主要用于生产汽车外饰部件，象汽车散热格栅、镜框等。

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