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早上喝个头脑
然后搭乘6时26分的d2537次列车
9时52分到达西安
吃个正宗的汉中米皮和肉夹馍
匆匆踏上开往成都的高铁
午饭还能来一顿“迟到”的火锅
没错
从太原到成都
经过6个多小时的车程
一顿香辣舒爽的成都火锅便一解嘴馋
这不是畅想，11月22日，西成高铁启动全线拉通空载模拟运行，“高速蜀道”正式进入通车倒计时。
未来西安到成都，列车从原先13个半小时缩短到最快只需要3小时。
这也意味着，从太原出发经转西安，6个多小时后，大伙儿便能在成都街头悠闲漫步！
一列动车组试验列车穿越秦岭。 新华社发
西成高铁全线4g信号全覆盖
2012年10月开工建设的西成高铁，是第一条穿越秦岭进入四川的高速铁路，堪称名副其实的“高速蜀道”。
从今年6月份开始，西成高铁经历了联调联试、试运行、初步验收等环节。其中试运行阶段，据不完全统计，陕西段和四川段一共跑了20多万公里，相当于西成高铁全长的300多倍。
西成高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。新建线路西安北至江油段全长509公里，其中陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。
西成高铁全线设西安北、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站，设计速度为每小时250公里。
作为首条穿越秦岭的“高速蜀道”，西成高铁有300多公里是在秦岭隧道里穿行的。为此西成高铁全线覆盖了4g信号，以方便旅客出行。
乘高铁品三省文化
西成高铁的开通，无疑给三省“吃货”和“驴友”带来福音。
早上在太原喝一碗头脑，中午在西安吃肉夹馍，晚上就能到成都吃火锅；早上逛着成都武侯祠，中午赏西安的大雁塔，晚上吃遍太原的食品街……
西成高铁、大西高铁，将三省众多旅游景观串在一起——古韵茶城、千年古道、黄河雄风、晋商古城……昔日这些“深藏闺中”的景观，随着西成高铁的开通，将掀开面纱，一条极具三地特色的旅游精华线路，将为游客呈现晋秦蜀大地的秀美风光。
首次穿越秦岭的西成高铁，在群山峻岭中开辟出一条新“蜀道”。西成高铁选线时，为了保护秦岭山区的生态环境，特意避开了秦岭山区集中连片且等级较高的自然保护区、水源保护区等敏感区，以深埋隧道及高架桥梁的形式分别穿越天华山及朱鹮国家自然保护区，最大限度保持秦岭原生态。
山西迈入8小时高铁圈
今年，国家拿出8000多亿元开建高铁。此次建设中，中国铁路总公司要求新建高铁遵循两个基本原则，即：各省会城市，除了拉萨、乌鲁木齐外，到北京不能超过8个小时到达；省会城市之间，还是除拉萨、乌鲁木齐外，同样不能超8个小时到达。也就是说，除乌鲁木齐、拉萨外，从全国任何一个省会城市坐高铁到另一个省会城市，都不超过8小时。
太原南站李静导购台负责人李静介绍，以太原为例，目前已开通直达北京、天津、上海、济南、武汉、郑州、西安、宝鸡、兰州、西宁、沈阳等城市的高铁，除到上海需要8个小时外，去其余城市均在8小时以内。
责任编辑：李鑫焱
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