以后成都到拉萨火车只要13个小时啦！
又一条进藏天路：川藏铁路来啦！
川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。通车后，成都到拉萨的时间将缩短至13个小时。川藏铁路设计全长1629公里，其中西藏段长979公里，四川段长650公里，包括三大路段：成康铁路(成都-康定)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。预计2030年左右建成。
其中，成雅段线路全长41.48公里，新建名山、雅安2个车站，设计时速200公里；雅安经天全、泸定至康定(新都桥)，按双线160千米/小时的标准设计。据了解，成雅段已于2014年12月6日开工建设，预计2018年6月前建成通车。
根据四川省政府去年底召开的铁路和高速公路“十三五”规划建设专题会议，雅安至康定(新都桥)段将于2016年内开工建设。
拉林铁路2014年10月获国家发改委批复，设计全长435公里，总投资366.74亿元，该铁路已于2015年6月28日全面开工建设，建成预计需要7年。
成康铁路和拉林铁路建成通车后，从拉萨到林芝只需要3个小时左右，比现在坐汽车省5小时；从成都到康定时间缩短为1个多小时，比现在坐汽车省4-5个小时。
与进藏公路同步
火车进藏时代即将来临！
2006年7月1日，全长1956公里的青藏铁路正式通车运营，它也是目前唯一的一条进藏铁路。从成都出发，如果乘坐青藏线到拉萨需要41个小时35分钟；如果开车走318国道，则大约需要3天时间。川藏公路通车后，将大幅缩短川藏之间的距离——只需要13个小时。
与有“天路”之称的青藏铁路相比，川藏铁路的施工难度更大。川藏铁路线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间，修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。
建设者将面临高烈度地震和地质断裂、高地应力、高地热力、高密卵石层、高地质灾害、隧道供氧不易等六大难题。川藏铁路还需要16次跨越雅鲁藏布江，全线桥隧总长300.01公里，占线路长度的74.6%。
川藏铁路建成后，将承担起超过48%的进出藏客运量和41%的货运量，并彻底改变川西甘孜藏族自治州、西藏昌都、林芝地区、山南地区落后的交通运输条件。
据了解，规划或建设中的4条进藏铁路包括川藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路与甘藏铁路，与公路进藏线路同步的火车进藏时代即将全面到来！
川藏铁路沿途34大美景
千万别错过！
川藏铁路进藏时代来临后，大家最关心的是沿途有哪些美景值得驻足停留？别着急，这就给大家送上西行驿站过往原创精品文章《川藏线无法拒绝的34个诱惑》，让大家先睹为快！
1、成都——天府之国 美食之都
2、大渡河峡谷——绝壁千仞 地质天书
3、海螺沟——贡嘎山下的冰川奇观
4、木格措——甘孜小九寨
5、新都桥——摄影家的天堂
6、塔公草原——菩萨喜欢的地方
7、亚拉神山——第二香巴拉
8、理塘——世界高城
9、海子山——科幻世界中的外星球
10、稻亚——蓝色星球上的最后一片净土
11、毛垭大草原——中国最美6大草原之一
12、姐妹湖——雪山下的两颗蓝宝石
13、措普沟——川西最隐秘的天堂
14、盐井盐田——上帝遗落的调色板
15、金沙江——赤色的中华血脉
16、澜沧江——东方多瑙河
17、怒江——神秘的东方大峡谷
18、邦达草原——雄鹰飞不出的草原
19、怒江七十二倒拐——最壮观的魔鬼公路
20、然乌湖——从天空滑落在人间的泪水
21、来古冰川——世界三大冰川之一
22、米堆冰川——雪藏深山的精灵
23、波密——雪山下的桃花源
24、嘎瓦龙天池——疑似瑶池在人间
25、嘎朗湖——西藏江南
26、鲁朗林海——一个让人不思乡的地方
27、古乡湖——圣美秘境的醉人涟漪
28、南迦巴瓦——直刺天空的长矛
29、南伊沟——藏地药王谷
30、通麦天险——世界第二大泥石流群
31、雅鲁藏布大峡谷——地球上最深的峡谷
32、巴松措——天使之泪 东方小瑞士
33、尼洋河——流动着的翡翠
34、拉萨——旅行者的终极梦想
（图文综合整理至网络）
（编辑：阿布）
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