如今社会国家各部门对高铁行业的建设发展是非常支持的，而且对高铁行业的工作人员提供的福利也都很不错。也正是因为如此，越来越多的人在就业的时候都会愿意从事该行业。但是高铁行业在招聘的时候也是有一定要求的，前提是必须要经过专业学校的学习。所以市场上专业的学校也是在不断的增多，各个学校在市场上的发展也都很不错。不过人们更多的时候会愿意选择成都高铁学校，因为其不管在哪个方面具有的优势都比较大。 成都高铁学校在社会上的招生规模是比较大的，在校生都是来自全国各地的。其实人们之所以选择该学校是因为其发展性非常大，同时在就业上拥有的保障也很不错。一直以来学校提供的专业都是非常多的，这些专业在日后的就业前景都很不错。而且最主要的是在教学的过程中能够带来更多的保障，基本上该学校所有的老师都是非常专业的。教学的内容以及教学方式也会根据社会的发展来进行相应的调整，因为每年假期的时候学校都会安排老师到各个岗位中进行学习锻炼。
成都高铁学校对全国线路进行了不完全统计,我们判断2017年仍为中国轨道交通行业发展的大年,景气度持续旺盛。据不完全统计,目前高铁在建22条线路,总里程7468公里,预计到2020年底完成1.1万公里压力不大。城际铁路发展迅速,包括客运专线,目前在建3568公里,18条线路,预计“十三五”期间同比新增5000公里以上。城市轨道交通在建4985公里,其中地铁占据主导为4680公里,有轨电车250公里位居次席。目前现代有轨电车里程规划截至2020年已经达到2500公里,远景规划6000公里,发展迅速,未来有望持续放量,重点推荐具备100%低地板现代有轨电车技术的【中国中车】和【新筑股份】。　
中铁电气化局集团公司原隶属铁道部工程局，2001年7月从铁道部剥离出来，改制为“中铁电气化局集团”，是上市公司，属于国家扶植企业。目前，在我国既有的铁路线中，电气化铁路仅占30%的比例，还有70%的铁路有待于电气化建设。可以看出，这些单位人才紧缺，需求量非常大。对比其他各行业的发展趋势，可以看出，任何行业的发展都有它的起步、发展、高峰和低谷阶段。就业时只有选择朝阳行业才等于自己的未来有了保证。铁路系统单位是一个真正的朝阳企业。报考铁路专业，通往高薪就业。
基于我国高速铁路事业发展的“动车乘务”专业人才需求分析——成都铁路运输学校高职新专业“，铁道机车车辆，火车驾驶，空中乘务（动车乘务方向）” 我国高速铁路的发展不仅对社会经济的发展起到重要的推动作用，而且对于高等职业教育也提供了难能可贵的发展机遇。对于日益完善的我国高速铁路网络，呼唤大量高质量、高素质专门的动车乘务人员，在我国提升铁路“硬”技术的同时，还需要同步跟进“软”技术——动车乘务服务。高速铁路的发展不仅需要大量高等级动车乘务人员。同时也需要高等职业教育领域提供服务动车乘务作业环境的专业教育和培训，应对新兴行业的职业要求培养适合的人才。
成都铁路运输学校就业保障措施及承诺机制保障
学校建立了由校长挂帅的就业安置体系，有专门的就业安置部开发就业市场，在全国范围内建立了健全的就业安置网络，让学生有充足的就业选择空间，实现优质优岗。
法律保障
学生报到注册时，学生、学生家长（或代表）与学校签订了有法律保障的就业安置合同。
订单保障
学校与一大批知名企业签订了定向培养协议，根据企业的人才需求，学生入学后按照企业的订单要求进行培养，做到就业方向明确。培养过程保障 在整个教育教学环节中，从专业课程设置、实践教学安排、学生的职业生涯设计等，全方位 扎扎实实打好学生高薪就业的基础。
安置过程保障
严格遵照执行国家“三结合”就业政策，坚持“学校有责推荐、用人单位面试、学生自愿选择”的原则，实施优生先推、优生优推