这几天，很多人都在问： 成都到西安的直飞航班咋个这么难买了？！
线宝登录某购票网站进行查询，发现目前成都—西安每天的10多个往返航班，大部分都需要中转。
而直飞的航班如网友所说： 一票难求！
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大家注意到没有？所有航班几乎都要在银川、长沙等地转机，前前后后至少要花六个小时，长则需要一两天！
这究竟是咋回事喃？有文章分析说，是因为 西成客专 要开通了。可是，目前，高铁还没开通啊，直飞的航班却大量减少了……
线宝提醒大家，目前有两家航空公司保留了少量两地直飞航班——
直飞航班
川航 3u8319
每天执飞一班 ，于下午14：05从成都起飞，15：35到达西安。
南航 cz6250
每周执飞三班 ，于每周二、周四、周六下午18：50起飞，20：25到达西安。
当然了，抢不抢就得到拼手气啦！还有，抢到了你还别嫌肉痛——
比如11月14日，南航上成都直飞西安的票价让人都快心梗了。
你没有眼花， 2840的单程价！
再来看看同一天川航的票价，860元这个价格就相对实在了，不过余票显示只有5张了——
成都—西安航班几乎“全军覆没”
从各大航空公司的预订情况来看，成都—西安之间的航班，一下子几乎“全军覆没”。
在此之前，这条航线上，每天至少有东航、川航、国航、南航、海航等多家航司提供10余班次航班对飞，早中晚都有。
对于取消航班，南航、海航公司的相关人士均向记者表示， 取消直飞航班，是考虑到西成客专开通的预期，是正常的市场需求判断。
“道理很简单，西成客专的票价才200多元，高铁开通后，成都到西安这个航线几乎就没有了。”民航专家綦琪告诉记者，“航空公司的决定很正常，与其亏钱不如直接撤掉。 只是大家都没有想到，西成客专还未开通，才导致了如今的断档。”
一旦西成客专开通，也就意味着——
成都—西安这条航线很有可能将继成都—重庆后，又一条被高铁“逼停”的800公里以内航线。
这次航班缩减和时刻调整，就像当初的成渝客专、武广高铁后的航班缩减一样。
应对：增加每周22架次直飞航班
对于航班紧缺的情况，民航西北地区管理局已经积极协调有关航空公司、机场和兄弟管理局， 增加了每周22个架次的西安往返成都直飞航班。
记者昨日采访国航西南分公司、四川航空、成都航空等公司了解到，目前他们都还未接到相关通知，但表示会从方便旅客和市场的角度，积极配合工作安排。
川航方面还表示，因为目前其它航空公司大量停飞该航线，川航成都—西安航班的上座率相当好，也不排除后续根据市场实际，增开加班航班。
未来：成都飞贵阳、昆明也有同样尴尬
有文章分析说，在未来，随着西成客运专线的建成通车，西成客运专线还将与大西高铁衔接，而如今太原至西安乘坐高铁仅需3小时，也就是说“ 太原至西安3小时+西安至成都3小时= 太原至成都6小时到达 ”。而目前，从太原乘坐火车至成都最快也需要22小时才能抵达。
如果算上飞机需要的提前2小时到达机场，高铁在800公里以内航线中竞争力非常地凶残。
面对高铁的冲击，一些航空公司早就在计划尽量避免开通1000公里以内航线了。
未来随着成贵客专等铁路的开通，成都飞贵阳、昆明等这些城市或许在不久的将来也将面临同样的尴尬。
最后，来回答线宝的问题吧！
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综合：成都商报、网络
编辑：溜粑儿