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据了解，渝昆高铁云贵段4标段线路全长16.44公里，其中路基2段180.3米，隧道1座（昭通隧道）16260米，无桥梁工程，桥隧比99%。预计12月20日开工，全长16.26公里的昭通隧道将先期开工。
渝昆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道（北京——昆明）的重要组成部分，也是连接成渝城市群和滇中城市群的钢铁大动脉，为国家“百项交通扶贫工程”重点项目。
渝昆高铁起自重庆西站，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市至昆明南站，与在建的成自宜高速铁路衔接，构成成都至昆明高速铁路通道。项目按双线、时速350公里设计，共设20座车站（预留车站1座），线路里程约699公里，投资估算总额为1416亿元，全线建设工期6年，预计2025年建成，项目规划远景年输送能力为单向3000万人次。
今年9月29日，渝昆高铁重庆段、四川段分别在重庆市九龙坡、四川省泸州市正式开工。据了解，渝昆高铁从我省毕节市威宁县西北部黔滇两省交界的玉龙乡经过，长21公里，沿途河流、峡谷和桥隧多，距离威宁县城有107公里，地理环境不利于设站。据专家介绍，虽然渝昆高铁只经过贵州威宁，但如果规划的六盘水——威宁——昭通城际铁路建成后，就可以顺利接入渝昆高铁上的昭通东站。届时，贵州毕节市、尤其是威宁县的广大旅客同样可以享受到渝昆高铁带来的“福利”。