包括高杆灯、通讯塔、电力杆等在内的所有大型钢杆，这类钢杆在制作工艺上有一个环节与制作小型灯杆有所不同。差别在于钢板折弯上，仔细观察不难发现，大型灯杆的杆体上通常是两道焊缝，而小型路灯杆的焊缝却只有一道。两者比较起来固然是一道焊缝的强度高，那么两道焊缝的杆段会不会有开焊爆开的可能呢？带着这个疑问我们来进一步了解其工艺问题及安全性。
见过很多高杆灯的埋件地坑体积足有5立方米，这就意味着将有5方多的混凝土把预埋件筑在里面，别说是20米左右的高杆灯了，即使高度在35米的高杆灯安装在这样的基础上都会稳如泰山。
至于以钢桩为固定埋件只能说是有钱单位的选择，使用钢桩固然要比螺杆预埋件要更加牢固，但是个人感觉没有太大的必要，因为毕竟费用太高。除去钢桩本身的费用，在施工时还需调动打桩机来完成作业，光是这些费用就快赶上高杆灯整套灯具的成本了。
高杆灯的样式可谓千差万别，但是万变不离其宗，主要的升降结构及原理都是一样的。近年有些灯杆厂家纷纷透露将投产研发太阳能高杆灯，那么太阳能高杆灯的实用性怎么样？有没有取代传统高杆灯的可能性？......带着这些疑问，我们作进一步分析。
目前照明市场的大型路灯主要以高杆灯为主，在结构方面有两种形式，既可升降的和不可升降的，之前的文章介绍过这两种形式的高杆灯各自的利弊在这里就不进行详细阐述了。首先我们来分析太阳能高杆灯在设计方面能否突破重重阻碍，拿可升降高杆灯来说，要想在可升降的基础上配置太阳能电池板装置，那么太阳能电池板的位置应该高于灯盘，或是安装在灯盘上，为什么这么说呢，因为太阳能电池板的固定位置如果低于灯盘，那灯盘在升降时会受到阻碍。

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