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3、承接整车、零担业务
4、货物运输
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7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
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抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。
a：实际重量
b：体积重量=长*宽*高/6000cm
如果a>b那就不是泡货，反之就是泡货了。
(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods);凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。
(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货;凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货;小于1吨的为轻泡货。
重货抛货是指重量和体积的比例的，如果货物重，而体积小算重货钢铁，体积大而货物轻，则是抛货棉花。
一般来说，1立方货物》166kg算重货，以这个分的!
抛货/泡货，是指体积折算的重量大于实际重量的货物，如：木椅、塑料制品、棉花、海绵等。
抛货/泡重，就是货物的体积重量。体积重量是运输行业内的一项统一收费规定，是将货物体积利用折算公式获得的货物计算重量。
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般说的抛货又叫泡货（bulky cargo），通俗的讲就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。 a：实际重量 b：体积重量=长*宽*高/6000cm 如果a>b那就不是泡货，反之就是重货了。
(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。
(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。
重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。 重货（heavy goods） 在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨（w）和体积吨或尺码吨、容积吨（m）。重量吨为货物的毛重，公制以1t为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货。 重货（heavy goods）和轻货（light goods）的确定对于计算运费、船舶积载有着很大的关系。
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